Программа развития инфраструктуры зернового рынка стоит 500 млрд руб.
Реализация программы развития инфраструктуры и логистического обеспечения зернового рынка РФ в 2011 - 2015 годах оценивается в 500 млрд рублей, сообщил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский, передает ИНТЕРФАКС.
«Программа должна заработать со следующего года полномасштабно. Если она будет принята, это будет и субсидирование ставок привлекаемых кредитов, и лизинг техники и оборудования, и государственные прямые вложения в развитие инфраструктурных объектов. Предлагается 500 млрд на 5 лет, по 100 млрд в год», - сообщил он.
Он также отметил, что для успешной реализации программы должно быть обеспечено софинансирование со стороны региональных властей, особенно в части развитии инфраструктурных объектов.
«К примеру, есть очень перспективная площадка для строительства зернового терминала, предназначенного для экспорта - порт Тамань (Краснодарский край), но 60 км железной дороги бизнес подводить не будет, а там не развита железнодорожная инфраструктура, проблемы с коммуникациями», - пояснил А.Злочевский.
По его словам, некоторые пункты программы, концепция которой находится на согласовании в различных ведомствах, уже начали реализовываться в 2010 году.
«Уже с этого года работает субсидия на модернизацию и строительство элеваторов. В общей сложности на это выделено 2,4 млрд рублей в 2010 году», - отметил он.
Ранее сообщалось, что Минсельхоз РФ разработал проект концепции развития инфраструктуры и логистического обеспечения зернового рынка РФ, который предусматривает строительство элеваторов, зерновых терминалов в морских портах и другой инфраструктуры для перевозки и хранения зерна.
Проект документа впервые был представлен на аграрном комитете Госдумы 18 марта. По планам Минсельхоза, программа развития инфраструктуры зернового рынка, с учетом предложений и замечаний, должна быть разработана до 1 октября текущего года.
«Программа должна заработать со следующего года полномасштабно. Если она будет принята, это будет и субсидирование ставок привлекаемых кредитов, и лизинг техники и оборудования, и государственные прямые вложения в развитие инфраструктурных объектов. Предлагается 500 млрд на 5 лет, по 100 млрд в год», - сообщил он.
Он также отметил, что для успешной реализации программы должно быть обеспечено софинансирование со стороны региональных властей, особенно в части развитии инфраструктурных объектов.
«К примеру, есть очень перспективная площадка для строительства зернового терминала, предназначенного для экспорта - порт Тамань (Краснодарский край), но 60 км железной дороги бизнес подводить не будет, а там не развита железнодорожная инфраструктура, проблемы с коммуникациями», - пояснил А.Злочевский.
По его словам, некоторые пункты программы, концепция которой находится на согласовании в различных ведомствах, уже начали реализовываться в 2010 году.
«Уже с этого года работает субсидия на модернизацию и строительство элеваторов. В общей сложности на это выделено 2,4 млрд рублей в 2010 году», - отметил он.
Ранее сообщалось, что Минсельхоз РФ разработал проект концепции развития инфраструктуры и логистического обеспечения зернового рынка РФ, который предусматривает строительство элеваторов, зерновых терминалов в морских портах и другой инфраструктуры для перевозки и хранения зерна.
Проект документа впервые был представлен на аграрном комитете Госдумы 18 марта. По планам Минсельхоза, программа развития инфраструктуры зернового рынка, с учетом предложений и замечаний, должна быть разработана до 1 октября текущего года.
2010-04-30
