Гадание на зерне
Урожай зерновых превысит все прогнозы и будет рекордным за последние 15 лет, объявил министр сельского хозяйства А. Гордеев. Вопрос лишь в том, удастся ли реализовать эти объемы, пишет газета «Ведомости».
По словам Гордеева, уборка зерновых завершена на 34% посевных площадей, собрано 53 млн т зерна в бункерном весе, что на 12,5 млн т больше, чем за аналогичный период прошлого года. Уточненный прогноз Гордеев пообещал объявить на следующей неделе. Ранее Минсельхоз считал, что в 2008 г. сбор зерна составит 85 млн т.
По прогнозам Зернового союза, урожай зерна в текущем году составит 95-97 млн т, Международная зерновая компания (МЗК) ожидает, что соберут все 98 млн т. Те же цифры называет аналитик ИКАР И. Павенский: он ожидает урожая в 95-96 млн т, из которых на экспорт уйдет 18 млн т.
В Зерновом союзе, МЗК и ИКАР уверены, что вывезти такие объемы зерна будет непросто: проблемы с логистикой были и в прошлом году, когда Россия продала за рубеж 12,75 млн т, и уже начались в нынешнем (зерно, прежде чем вывезти, необходимо доработать, а таких мощностей в стране недостаточно даже для прошлогодних объемов).
Президент ООО «Астон» В. Викулов главной препоной на пути экспорта называет тарифную политику РЖД: с 1 августа тарифы подскочили на 37%, и теперь транспортные расходы составляют до трети стоимости зерна. Глядя на нее, увеличивают расценки и автоперевозчики, их услуги за год подорожали вдвое. Павенский включает в список и рост ставок на погрузку зерна в портах.
По данным Зернового союза, в 2007 г. парк зерновозов сократился на 1 тыс. вагонов. Сейчас на перевозке зерна занято 13 тыс. зерновозов, более 5 тыс. из них используются более 22 лет. Совет директоров РЖД уже одобрил создание дочерней компании, специализирующейся на перевозках зерна, сообщил «Интерфакс».
Несмотря на отмену пошлин, экспорт зерна все равно будет неравномерным, считает Павенский: осенью, когда предложение максимальное, а цены невысокие, традиционно заключается большинство тендеров. Гордеев уже призвал крестьян подождать два-три месяца, пообещав им, что цены за это время стабилизируются, тем более что закупочные интервенции начнутся уже на следующей неделе. «Я поддерживаю это предложение министра, - говорит Павенский. - Цены на зерно нового урожая растут быстро, особенно это касается пшеницы 3-го класса: она торгуется уже по 6 тыс. руб. (три недели назад ее цена не превышала 5,5 тыс. руб.), обогнав 4-й класс на 1 тыс. руб.».
На фуражное зерно приходится до 70-80% от урожая против 35% в прежние годы. Такой объем внутренним рынком не востребован, говорит Павенский, неохотно покупают его и страны-импортеры, так как параллельно качество зерна упало в ЕС и в США: «Животноводство, которое могло бы потребить излишки фуража, растет слишком медленно, поэтому экспортерам зерна придется смешивать фураж с зерном 4-го класса и таким образом продавать его как продовольственную пшеницу, пусть за меньшие деньги»
По словам Гордеева, уборка зерновых завершена на 34% посевных площадей, собрано 53 млн т зерна в бункерном весе, что на 12,5 млн т больше, чем за аналогичный период прошлого года. Уточненный прогноз Гордеев пообещал объявить на следующей неделе. Ранее Минсельхоз считал, что в 2008 г. сбор зерна составит 85 млн т.
По прогнозам Зернового союза, урожай зерна в текущем году составит 95-97 млн т, Международная зерновая компания (МЗК) ожидает, что соберут все 98 млн т. Те же цифры называет аналитик ИКАР И. Павенский: он ожидает урожая в 95-96 млн т, из которых на экспорт уйдет 18 млн т.
В Зерновом союзе, МЗК и ИКАР уверены, что вывезти такие объемы зерна будет непросто: проблемы с логистикой были и в прошлом году, когда Россия продала за рубеж 12,75 млн т, и уже начались в нынешнем (зерно, прежде чем вывезти, необходимо доработать, а таких мощностей в стране недостаточно даже для прошлогодних объемов).
Президент ООО «Астон» В. Викулов главной препоной на пути экспорта называет тарифную политику РЖД: с 1 августа тарифы подскочили на 37%, и теперь транспортные расходы составляют до трети стоимости зерна. Глядя на нее, увеличивают расценки и автоперевозчики, их услуги за год подорожали вдвое. Павенский включает в список и рост ставок на погрузку зерна в портах.
По данным Зернового союза, в 2007 г. парк зерновозов сократился на 1 тыс. вагонов. Сейчас на перевозке зерна занято 13 тыс. зерновозов, более 5 тыс. из них используются более 22 лет. Совет директоров РЖД уже одобрил создание дочерней компании, специализирующейся на перевозках зерна, сообщил «Интерфакс».
Несмотря на отмену пошлин, экспорт зерна все равно будет неравномерным, считает Павенский: осенью, когда предложение максимальное, а цены невысокие, традиционно заключается большинство тендеров. Гордеев уже призвал крестьян подождать два-три месяца, пообещав им, что цены за это время стабилизируются, тем более что закупочные интервенции начнутся уже на следующей неделе. «Я поддерживаю это предложение министра, - говорит Павенский. - Цены на зерно нового урожая растут быстро, особенно это касается пшеницы 3-го класса: она торгуется уже по 6 тыс. руб. (три недели назад ее цена не превышала 5,5 тыс. руб.), обогнав 4-й класс на 1 тыс. руб.».
На фуражное зерно приходится до 70-80% от урожая против 35% в прежние годы. Такой объем внутренним рынком не востребован, говорит Павенский, неохотно покупают его и страны-импортеры, так как параллельно качество зерна упало в ЕС и в США: «Животноводство, которое могло бы потребить излишки фуража, растет слишком медленно, поэтому экспортерам зерна придется смешивать фураж с зерном 4-го класса и таким образом продавать его как продовольственную пшеницу, пусть за меньшие деньги»
2008-08-14
