стал филиалом Мензелинского объединения "Сельхозтехника".

освоил ремонт двигателей СМД-14 (трактор ДТ-54) СМД-7 и ремонт самоходных комбайнов СК0-3; СК-4, а в 1973 году освоен капитальный ремонт двигателей А-41 (трактор ДТ-75); А-01М (трактор Т-4).

завод реорганизован в Кузембетьевское отделение "Сельхозтехника". Завод за год ремонтировал более 1900 штук двигателей А-41 и более 650 штук двигателей А01М. В 1975 году была освоена технология ремонта двигателей ЯМЗ.

Кузембетьевское отделение "Сельхозтехника" было преобразовано в Кузембетьевское ремонтно-техническое предприятие. В 1993 году освоена технология ремонта двигателей СМД-31 (ДОН; Полесье)

завод реорганизован в ремонтно-механический завод "Кузембетьевский".

преобразован в в Акционерное общество открытого типа "Кузембетьевский РМЗ", также в этом году была освоена технология ремонта двигателей КАМАЗ. А в 1995 году освоили технологию ремонта двигателей СМД-60 ( Т-150К; КСК-100).

преобразован в ОАО "Кузембетьевский РМЗ".

на заводе производится ремонт 16 наименований дизельных двигателей и сопутствующих к ним узлов и агрегатов.

заводом была освоена технология производства пневмосортировальных машин семейства ПСМ.

начали изготовление ПСМ-2,5; ПСМ-10; Начали серийный выпуск ПСМ.

начато производство ПСМ-25.

началась разработка Пневмосипаратора с поворотными барьерами(ПСПБ).

вышел первый опытный образец ПСПБ.

получен патент №2392066 на канал для сепарации зерна поворотными барьерами восходящим воздушным потоком.

прошли Государственные классификационные испытания (ПСПБ), по результатам которых были вынесены положительные рекомендации для дальнейшего серийного производства.

начали производить всю гамму техники послеуборочной обработки, и хранения зерна. проводить полностью реконструкцию и монтаж комплексов типа зав и кзс..

руководство заводом осуществляет: Каримов Ханафи Хамитович

преобразован в АО "Кузембетьевский РМЗ".